РЕДАКЦИЯ

Информационный портал "Oglaskaspb.com" создан для информирования российского бизнес-сообщества. Мы можем придать широкой огласке Вашу частную историю в тех случаях, когда по каким-то причинам это не смогут сделать другие издания.

Мы привлечём к Вашей проблеме внимание журналистов и чиновников, что заставит Ваших оппонентов действовать в рамках правового поля.

Вы всегда можете обратиться к нам по электронной почте oglaskaspb12@gmail.com

 

НАШИ ГЕРОИ
ВСЕГДА С ВАМИ

ROPS главы «Ленавтодора»


Дмитрий Галкаев

Подведомственное правительству Ленинградской области ГКУ «Ленавтодор» заблокировало исполнение государственного контракта, в рамках которого частная компания должна поставить 8 специальных машин для содержания автомобильных дорог. Руководство «Ленавтодора» мотивирует блокировку контракта бессмысленными придирками, а представителям частной компании перед заключением госконтракта намекали: от участия в тендере лучше отказаться, потому что «наверху всё согласовано».  

 

«Все вопросы решены…»

Конкурс на поставку «Ленавтодору» 8-ми дорожных строительных универсальных машин МДСУ-3500 ООО «Технокор» выиграло абсолютно честно – его представители смогли предложить самые выгодные для областного бюджета условия. И это не удивительно: «Технокор» на протяжении многих лет занимается сборкой и поставкой строительной техники по всей России. В 2011 году, например, компания отправила 115 таких машин в Москву – они отлично там работают без существенных претензий. В 2012 году были поставки по линии Министерства обороны. В 2012 году тот же «Ленавтодор» получил у «Технокора» 12 штук МДСУ-3500 – ни одной претензии в адрес производителя не поступало.

Но 2012 год принципиальным образом отличается от 2013-го: тогда за дороги в Ленинградской области отвечал не Георгий Богачёв, а другой вице-губернатор. Неспроста перед проведением тендера представителю ООО «Технокор» было сказано, что «все вопросы уже решены», а проведение состязательных торгов – лишь формальность. Но глава «Технокора» не послушался – огромный опыт и устойчивые позиции на рынке позволяли рассчитывать на победу. 

26 июня 2013 года между государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог Ленинградской области» («Ленавтодор») и ООО «Технокор» по результатам тендера был заключён государственный контракт № 0042. Суть контракта сводилась к тому, что «Технокор» поставит «Ленавтодору» 8 машин МДСУ-3500 за 19 200 000 рублей в течение 30-ти рабочих дней. С тех пор минуло 4 месяца, но ни одной машины предпринимателям передать «Ленавтодору» не удалось – все 8 штук МДСУ-3500 до сих пор стоят на технологической площадке «Технокора». 

 

МДСУ-3500-2

 

30 июля 2013 года (через 23 рабочих дня после подписания госконтракта) директор «Технокора» Василий Кривов письменно известил и.о. руководителя «Ленавтодора» Дмитрия Галкаева: все 8 машин полностью укомплектованы и готовы к отгрузке. Более того, 2 машины к тому моменту уже были переданы подведомственным «Ленавтодору» государственным предприятиям «Кингисеппское ДРСУ» и «Пригородное ДРСУ № 3». 

Реакция чиновника оказалась непредсказуемой – он указал в ответном письме на нарушение пункта госконтракта, в соответствии с которым «Технокор» перед тем, как начать поставку техники, должен прислать письменное уведомление. «Вы начали поставку товара … не известив Заказчика, что нарушает условия государственного контракта…», - написал Дмитрий Галкаев. 

 

Кругом одни недостатки

«Нарушение» госконтракта сотрудники «Технокора» в тот же день исправили, после чего в тот же день (!) получили от господина Галкаева новое письмо, из которого следовало, что, оказывается, у работников «Ленавтодора» вызвало сомнения соответствие технических характеристик поставляемых машин тем, что указаны в госконтракте. Неожиданно выявленные несоответствия были изложены в 6-ти пунктах и в большинстве своём выглядели абсурдными с точки зрения любого инженера.

Например, в пункте 3 господин Галкаев написал: «Давление настройки гидравлической системы – 20 МПа – а на товаре 18». Василий Кривов в ответном письме высказал мысль, понятную школьнику: давление гидравлики регулируется в диапазоне от 16-ти до 22-х МПа. Специально для Дмитрия Галкаева его отрегулировали на 20 МПа. В другом пункте господин Галкаев «выявил» отсутствие сертификата соответствия на дополнительное оборудование, которое сертификации не требует. Остальные претензии в том же духе. 

Несколько дней спустя «Технокор» известил «Ленавтодор» об устранённых «недостатках» и готовности поставить все 8 штук МДСУ-3500. Дмитрий Галкаев отреагировал в том смысле, что, мол, конечно, сообщите только место и дату приёма-передачи техники. Директор «Технокора» запросил положенные в таких случаях данные из доверенностей получателей, чтобы оформить отгрузочные документы, но из ответного письма выяснил, что данные эти лишние – дескать, примем машины и без них. 

Но, когда машины вновь были подготовлены к передаче, выяснилось, что Дмитрий Галкаев сомневается в наличии предусмотренных госконтрактом каркасов жёсткости кабин (система ROPS) – его специалисты не обнаружили соответствующих табличек. Систему ROPS на МДСУ-3500, естественно, имелись, но специально для господина Галкаева на кабины наклеили соответствующие шильды, чем поспешили письменно его обрадовать. 

Не помогло! Глава «Ленавтодора» выразился в том смысле, что, хоть шильды и есть, но наличие каркасов жёсткости, по его мнению, всё равно сомнительно. 

Бесполезная переписка по этому поводу длилась ещё несколько недель, после чего «Технокор» заказал экспертное исследование поставляемых МДСУ-3500 в ООО «Северо-Западный центр судебно-правовой экспертизы». Вывод эксперта оказался предсказуемым: «Технические и эксплуатационные характеристики полностью соответствуют и превосходят заявленные параметры».

В ответ на соответствующее сообщение Дмитрий Галкаев направил в «Технокор» официальную претензию: мол, вы нарушили срок государственного контракта, в связи с чем будьте любезны заплатить 79 200 рублей пени! 

 

Коррупционная составляющая

В этот момент стало понятно, что дальнейший диалог смысла не имеет. Директор «Технокора» Василий Кривов написал заявление прокурору Ленинградской области Герману Штадлеру, в котором просил применить меры прокурорского реагирования на искусственное затягивание «Ленавтодором» исполнения государственного контракта. «Полагаем, что причиной таких действий руководства ГКУ «Ленавтодор» является намерение расторгнуть государственный контракт с нашей организацией с целью заключения государственного контракта с другим поставщиком … что, как мы считаем, связано с коррупционной составляющей», - было написано в заявлении в прокуратуру. 

Ответ прокуратуры не давал оценки сложившейся курьезной ситуации. «Ваше обращение о несогласии с действиями руководства ГКУ «Ленавтодор» … направлено вице-губернатору Ленинградской области Богачёву Г.И. для проведения соответствующей проверки и сообщении вам о её результатах», - сообщалось в ответе из прокуратуры! Дмитрий Галкаев тем временем прислал ещё парочку писем, из которых следовало, что, по его мнению, системы ROPS в МДСУ-3500 всё-таки нет.

Отчаявшись кому-то что-то объяснить, представители «Технокора» заказали ещё две экспертизы. Первая – в петербургском Гостехнадзоре. Комиссия вновь сделала вывод: «На машине … МДСУ-3500 присутствует устройство защиты при опрокидывании (ROPS), выполненное в соответствии с ГОСТ…». Вторую экспертизу сделали сотрудники ФБГУ «Северо-Западная государственная зональная машиноиспытательная станция» (структура подведомствена Министерству сельского хозяйства РФ и пользуется серьёзным авторитетом в профессиональных кругах). Специалисты ФБГУ вновь подтвердили наличие системы ROPS во всех МДСУ-3500. 

Поставленный в известность о проведённых экспертизах глава «Ленавтодора» Дмитрий Галкаев написал очередное письмо, из которого следовало, что системы ROPS в машинах, по его мнению, всё равно нет…  

27.10.2013
ЛИЦА ПЕТЕРБУРГА

Депутат Соловьев – выходец из порнобизнеса

 Бизнес-досье этого народного избранника выглядит, пожалуй, самым неожиданным. В его биографии присутствует легальное участие в порноиндустрии – он был бизнес-партнеров известно порномагната Сергея Пряннишникова. Все остальное свидетельствует о его стабильном, но скромном по депутатским меркам достатке.

ВЛАСТЬ

Детектив с тайными агентами

В Петербурге разворачивается очередной шпионский детектив, в центре которого всё то, что необходимо для жанра: продажные сотрудники спецслужб, преступные лидеры задержания и крупные суммы денег.

ОБЩЕСТВО

«Матильда» вышла на финишную прямую

Показ «Матильды» 11 сентября - не тщеславная погоня Учителя за «Оскаром», а продолжение столетнего убийства России. Поклонская начала счет своим красным дням.

БИЗНЕС

Кабель, которого нет

Журналисты пишут о том, что в Петербурге завершено расследование фантомного строительства энергомоста в Кронштадт. Бывший топ-менеджмент “Ленэнерго” признал, что выплатил почти 400 млн за обещания. Создается впечатление, что реальный ущерб бюджету так никто и не компенсирует.