РЕДАКЦИЯ

Информационный портал "Oglaskaspb.com" создан для информирования российского бизнес-сообщества. Мы можем придать широкой огласке Вашу частную историю в тех случаях, когда по каким-то причинам это не смогут сделать другие издания.

Мы привлечём к Вашей проблеме внимание журналистов и чиновников, что заставит Ваших оппонентов действовать в рамках правового поля.

Вы всегда можете обратиться к нам по электронной почте oglaskaspb12@gmail.com

 

НАШИ ГЕРОИ
ВСЕГДА С ВАМИ

Счета железнодорожного банкрота арестованы


Владимир Васильев

Владелец одной из крупнейших подрядных организаций «Российских железных дорог» - ООО «Корпорация Р-Индустрия» - Владимир Васильев странным образом распоряжается полученными от железнодорожного монополиста деньгами, из-за чего не способен выполнить элементарные обязательства перед своими подрядчиками. Только такой вывод можно сделать из материалов арбитражного дела, в рамках которого на банковские счета «Р-Индустрии» наложен арест.

Не удивительно, что безопасность железных дорог, отремонтированных или построенных этой компанией, вызывает серьёзные опасения. 

 

Не лучше поздно, чем никогда

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области арестовал банковские счета «Корпорации Р-Индустрия» по казалось бы смешному поводу: руководство компании не сумело вовремя расплатиться с подрядчиком – фирмой «РосТрансСтрой». Наверное, это можно было бы списать на банальное разгильдяйство, когда бы ни одно обстоятельство: «Российские железные дороги» своевременно выплатили «Р-Индустрии» деньги по заключенным контрактам.

Отсюда неудобный вопрос: каким образом владелец компании Владимир Васильев распорядился этими деньгами? Судя по всему, явно не в интересах безопасности железнодорожных перевозок.

С большим опозданием, когда дальнейшая просрочка привела бы к скандалу, «Корпорация Р-Индустрия» нашла-таки в себе силы расстаться с полученными от «РЖД» деньгами и заплатить подрядчику. 5 сентября 2012 года «РосТрансСтрой» получил от «Р-Индустрии» почти 114 миллионов рублей за контракты, датированные июлем 2011 года.

Но пословица «Лучше поздно, чем никогда» в данном случае сыграла злую шутку.

«РосТрансСтрой» не стал делать вид, будто всё хорошо, а поступил сообразно правилам рыночной экономики, потребовав от «Корпорации Р-Индустрия» заплатить за пользование его деньгами, выплатить предусмотренную договором компенсацию за просрочку платежа и погасить Сбербанку проценты по кредиту. Кредит «РосТрансСтрою» пришлось взять, чтобы выполнить взятые на себя обязательства по ремонту железных дорог – в отличие от «Корпорации Р-Индустрия», подрядчик проявил понимание серьёзности возложенных на него работ: железная дорога – источник повышенной опасности.

Общая сумма объективно мотивированных претензий превысила 98 миллионов рублей. Платить их господин Васильев предсказуемо не пожелал – отсюда иск в арбитражный суд, принявший решение об аресте банковских счетов «Р-Индустрии» в качестве обеспечения исковых требований.

 

Чем хуже – тем лучше

По большому счёту, ничего особенного в происшедшем нет. Более того, хочется сказать про «Корпорацию Р-Индустрия»: мол, так им и надо – пусть учатся выполнять взятые на себя обязательства. Тем более, при работах на таком стратегически важном и опасном объекте, коим является железная дорога.

Но есть нюанс.

ООО «Корпорация Р-Индустрия» благодаря личным дружеским отношениям её владельца Владимира Васильева и президента «Российских железных дорог» Владимира Якунина, набрала довольно много контрактов, связанных со строительством и ремонтов железных дорог. Их сумма исчисляется миллиардами рублей, и большинство из них не выполнено.

При этом, «Р-Индустрия», по нашим сведениям, сама ничего не строит, предпочитая получить деньги и на как можно меньшую часть из них нанять субподрядчиков (как и произошло с «РосТрансСтроем», в лице которого господин Васильев, видимо, неожиданно для себя встретил достойного противника). Арест банковских счетов такой компании означает: она не сможет расплатиться с другими подрядчиками на других объектах – на которых также ведутся ремонт или строительство железных дорог.

Причём, сегодня «Корпорация Р-Индустрия» объективно неплатёжеспособна. В рамках процедуры банкротства другой принадлежащей Владимиру Васильеву компании – ООО «Компания Русь» – судья Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области Марина Антипинская наложила арест на весь его бизнес, в том числе, на «Корпорацию Р-Индустрия» (сам Владимир Васильев в рамках этого процесса привлечён к субсидиарной ответственности, в связи с грубыми нарушениями законодательства о банкротстве – мы об этом подробно писали: http://oglaskaspb.com/auto/a64/).

Но все эти обстоятельства (кстати, прекрасно известные руководству «РЖД») почему-то ничуть не мешают «Корпорации Р-Индустрия» продолжать благополучно выигрывать проводимые железнодорожниками тендеры.

Создаётся впечатление, что в отношении «Корпорации Р-Индустрия» руководство «Российских железных дорог» руководствуется принципом парадоксальности: чем хуже – тем лучше. Страшно подумать, как это может сказаться на безопасности пользующихся железными дорогами пассажиров. 

29.11.2012
ЛИЦА ПЕТЕРБУРГА

Депутат Соловьев – выходец из порнобизнеса

 Бизнес-досье этого народного избранника выглядит, пожалуй, самым неожиданным. В его биографии присутствует легальное участие в порноиндустрии – он был бизнес-партнеров известно порномагната Сергея Пряннишникова. Все остальное свидетельствует о его стабильном, но скромном по депутатским меркам достатке.

ВЛАСТЬ

Детектив с тайными агентами

В Петербурге разворачивается очередной шпионский детектив, в центре которого всё то, что необходимо для жанра: продажные сотрудники спецслужб, преступные лидеры задержания и крупные суммы денег.

ОБЩЕСТВО

Соучредитель «Кировского завода» нашелся

Так уж вышло, что похищенный в Абхазии 20 июня этого года акционер Кировского завода Максим Яковлев, за голову которого требовали 200 млн рублей, возвращен в день рождения Владимира Путина. «Фонтанка» узнала, как стремительно его везли домой оперативники Управления уголовного розыска Петербурга. Сама же операция держалась в секрете даже от силовиков Абхазии. Конечно, Яковлева допросили по местному уголовному делу, но раздраженно. Заодно журналистам «Фонтанки» стало понятно, отчего Следственный комитет Петербурга корректно уклонился от помощи людей из Чеченской Республики. Все же happy end будет не полным, если не вернуть из Абхазии еще и 75-летнего москвича на Rolls-Royce.

БИЗНЕС

В Бишкеке пытались взорвать петербургского бизнесмена

Взрыв у офиса киргизского филиала петербургской консалтинговой компании ее владелец Александр Гайдуков считает второй попыткой его убить из-за корпоративного конфликта в компании, которая специализируется на выпуске шпионского оборудования для российских спецслужб.