EDITORIAL

Information portal "Oglaskaspb.com" is designed to informing the business community. We can give wide publicity to your story in case other publications are not able to do this on some reasons.

We will bring attention of journalists and officials to your issue that will make your opponents act within the legal field.

You can always contact us via email: oglaskaspb12@gmail.com

OUR HEROES
ВСЕГДА С ВАМИ

ВТБ готовит электронную интервенцию пассажироперевозок

 Не один миллиард рублей может составить ущерб петербургского бюджета, если ВТБ получит контроль над системами навигации и оплаты проезда городского пассажирского транспорта. Вместо систем, которые уже есть и нуждаются лишь в доработке, представители банка лоббируют продукцию фирмы с сомнительной репутацией. А ещё банкиры хотят лишить город контроля за расходованием бюджетных денег на пассажирские перевозки.

 

Сомнительные миллиарды

Банк ВТБ планирует инвестировать миллиарды рублей в оборудование всех петербургских трамваев, троллейбусов и автобусов, оснастив их новыми ГЛОНАСС-навигаторами и валидаторами. Речь идёт о 3 255 единицах подвижного состава, куда не входят работающие на социальных маршрутах автобусы частных перевозчиков. Последних, видимо, заставят установить у себя новое оборудование административными методами.

Наряду с заменой уже действующего оборудования, Банк и город собираются создать новую единую систему управления городским и пригородным пассажирским транспортом (КИСУ ГПТ) и новую систему автоматизированной оплаты проезда в городском пассажирском транспорте (САОП ГПТ).

Такое решение было принято в середине октября 2015 года на совещании у вице-губернатора Петербурга Игоря Албина.

Вопрос с заменой оборудования АСУ ГПТ и ИС СЭКОП, а также с созданием новых систем КИСУ ГПТ и САОП ГПТ, которые в последствии станут контролироваться и обслуживаться банком ВТБ, лоббировался с 2014 года по настоящее время вице-президентом банка ВТБ Игорем Зубковым. Он же является совладельцем группы «Штрих», в которую входит компания ООО «Штрих М» принявшая участие в поставке и установке в Питере паркоматов, и предложившая свои услуги по замене оборудования АСУ ГПТ и ИС СЭКОП.

 

Вице-губернатор может всё

Принимая в октябре 2015 года решение о замене оборудования и о создании новых систем, вице-губернатор Игорь Албин счел доводы Игоря Зубкова (представителя банка ВТБ и компании «Штрих М») более убедительными, чем мнение авторитетной экспертной комиссии (комиссия по анализу разработанного программного обеспечения и оборудования информационных систем АСУ ГПТ и ИС СЭКОП была создана по поручению вице-губернатора Петербурга Олега Маркова). Летом 2014 года эта комиссия констатировала: созданные за 5 предыдущих лет Автоматическая система управления городским пассажирским транспортом (АСУ ГПТ) и Информационная система электронной оплаты проезда вполне пригодны к использованию, но нуждаются в модернизации, в виду постоянно растущих потребностей города и населения, и требуют непрерывного, а не эпизодического обслуживания (с 2012 года город фактически устранился от обслуживания систем).

Оказывается, вот так просто и безосновательно вице-губернатор города Игорь Албин может заявлять всем жителям города о том, что системы и оборудование АСУ ГПТ и ИС СЭКОП, на создание которых город потратил более 500 миллионов рублей, безнадёжно устарели и нет ничего лучшего, чем выбросить их, заменив иными продуктами, предлагаемыми банком ВТБ и группой «Штрих». Причем, совершенно не важно, что продукция компании «Штрих М», установленная в Сочи, Вологде, Липецке и Петербурге в проекте с паркоматами, зарекомендовала себя далеко не с положительной стороны. А компания ООО «Бриз», которая так же рассматривается банком ВТБ и городом в качестве поставщика оборудования, не только не имеет никаких реализованных проектов в этой области, но и еще тесно связана с акционером банка «Таврический» и, вполне возможно, финансируется за счет похищенных в ОАО «Ленэнерго» средств.

И оказывается вице-губернатор Петербурга может исключительно по своему усмотрению выбирать, кто должен быть инвестором, оператором и поставщиком городских систем и оборудования для городского пассажирского транспорта, а кто не должен.

 

За счёт налогоплательщиков

Любые инвестиции требуют возврата и получения прибыли. Следовательно, если банк ВТБ будет получать прибыль от обслуживания городских систем и оборудования, то городской бюджет будет недополучать эту самую прибыль. А чтобы восполнить бюджет, потребуется повысить стоимость проезда. Так что, за красивыми словами Игоря Албина о том, что повышение тарифов на проезд – это вынужденная мера, связанная с какими-то сложными экономическими процессами в государстве – стоит простое банальное желание определенного круга лиц обогатиться за счет налогоплательщиков.

Кроме того, банкиры предлагают избавиться от кондукторов – мол, новая система, которую они установят, сама справится. Сегодня в Петербурге работают около 6000 кондукторов. В основном, это малообеспеченные люди, которые за небольшую зарплату очевидно повышают уровень собираемости с пассажиров денег за проезд – что неоднократно подтверждали многочисленные проверки. Если эти люди окажутся без работы, то, помимо, нового очага социальной напряженности, Петербург получит новую статью расходов в виде выплаты им пособий по безработице.

Согласно проведенным ГУП «Пассажиравтотранс» исследованиям, бескондукторная система более убыточна, чем перевозки с участием кондукторов. Ориентировочная сумма убытков, в случае отказа от услуг кондукторов, составит не менее 40%. Но эти исследования также, как и уже упомянутое мнение авторитетной экспертной комиссии, вероятно, совершенно не волнуют Игоря Албина и банк ВТБ.

Вот так с лозунгом: «Мы свои, новые системы построим, оборудование разрушим, а затем…», а затем вероятно вице-губернатор Игорь Албин будет уже далеко-далеко от Питера, где-нибудь в Совете Федерации.

 

 

09.12.2015
ЛИЦА ПЕТЕРБУРГА

Депутат Соловьев – выходец из порнобизнеса

 Бизнес-досье этого народного избранника выглядит, пожалуй, самым неожиданным. В его биографии присутствует легальное участие в порноиндустрии – он был бизнес-партнеров известно порномагната Сергея Пряннишникова. Все остальное свидетельствует о его стабильном, но скромном по депутатским меркам достатке.

AUTHORITY

Детектив с тайными агентами

В Петербурге разворачивается очередной шпионский детектив, в центре которого всё то, что необходимо для жанра: продажные сотрудники спецслужб, преступные лидеры задержания и крупные суммы денег.

SOCIETY

В Петербурге хоронят раздельный сбор мусора

Идею раздельного сбора мусора почти похоронили в МО «Гавань». Эксперимент обошёлся в 13 млн рублей. Последствия в виде нанопомоек хотят спихнуть на плечи петербуржцев.

BUISNESS

В Бишкеке пытались взорвать петербургского бизнесмена

Взрыв у офиса киргизского филиала петербургской консалтинговой компании ее владелец Александр Гайдуков считает второй попыткой его убить из-за корпоративного конфликта в компании, которая специализируется на выпуске шпионского оборудования для российских спецслужб.