EDITORIAL

Information portal "Oglaskaspb.com" is designed to informing the business community. We can give wide publicity to your story in case other publications are not able to do this on some reasons.

We will bring attention of journalists and officials to your issue that will make your opponents act within the legal field.

You can always contact us via email: oglaskaspb12@gmail.com

OUR HEROES
ВСЕГДА С ВАМИ

Гарюгин Владимир Александрович

Начальник Петербургского Метрополитена

 

Родился: 27 апреля 1950 года в Ярославле

Образование: Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта

Резюме: Он производит впечатления человека, который живёт «скромно, но со вкусом». У него нет бизнеса в обычном понимании этого слова, но бизнес в его жизни несомненно присутствует – причём, странным образом имеющий отношение к медицине. А ещё он предпочитает мажорные внедорожники с «блатными» номерами.

 

Предыдущие досье:

14 сентября 2014 года http://oglaskaspb.com/people/a285/

19 февраля 2015 года http://oglaskaspb.com/people/a342/

27 мая 2015 года http://oglaskaspb.com/people/a377/

 

Биография:

Потомственный железнодорожник, продолживший дело отца и деда, всю жизнь прослуживших на железной дороге.

С 1972 года работал электромехаником, старшим электромехаником, старшим инженером Ленинград-Балтийской дистанции сигнализации и связи Октябрьской железной дороги.

Инструктор промышленно-транспортного отдела Ленинского РК КПСС с 1978 года.

В 1983 году возглавил одно из ведущих подразделений Ленинградского метрополитена — службу движения. Секретарь партийного комитета Ленметрополитена.

С 1986 года — инструктор Ленинградского обкома КПСС, второй секретарь, первый секретарь Петродворцового РК КПСС.

В январе 1990 года решением конференции трудового коллектива на альтернативной основе был избран начальником Ленинградского метрополитена, победив в конкурентной борьбе других претендентов на эту должность.

Является представителем Петербургского метрополитена в Международном Союзе общественного транспорта и ассоциации метрополитенов России и СНГ.

Источник: dic.academic.ru

 

Бизнес-досье:

С 1960 по 1996 год Владимир Гарюгин был прописан (и, видимо, проживал) в квартире дома 9 на площади Чернышеского с матерью. В 1996 году он приобрёл квартиру неподалёку – в доме 30 на Кузнецовской улице. С 1996 года он – единственный владелец обеих квартир.

С мая 2008 года Владимир Гарюгин – один из учредителей ДНП «Новое Кирполье». В этом дачном посёлке около десятка учредителей, среди которых бывшие и действующие руководители Петербургского метрополитена: Владимир Лысенков и Ирина Воробьева. Интересно, что летом 2012 года данное юридическое лицо было ликвидировано, хотя сам посёлок, видимо, остался.

Про этот посёлок в 2009 году была опубликована статья в газете «Наша версия на Неве» (http://www.compromat.ru/page_28541.htm) с красноречивыми заголовком и подзаголовком: «"Душевная предрасположенность" питерского метрополитена к бизнесу Александра Невзорова. Руководители подземки и партнеры экс-телезвезды, ныне крупнейшего игрока на закрытом рынке рекламы в метро, сплотились на элитных землях в дачном кооперативе».

Статья посвящена Александру Невзорову, но имеется там фрагмент и про Владимира Гарюгина:

«…после знакомства со списком членов дачного кооператива «Новое Кирполье», в прошлом году оприходовавшего 203 001 квадратный метр элитных земель в Колтушской волости Всеволожского района, спрашивать у хозяина подземных вагонов и эскалаторов всея Питера уже ни о чём не хочется. Потому что председателем правления кооператива стал никто иной, как Виталий Гришечкин, членами — его ближайший соратник (помимо прочего, экс-гендиректор «Невзоров От Эколь») Виктор Дубровский и ... Владимир Александрович Гарюгин!

В числе других крайне немногочисленных, но очень ликвидных дачников ДНП «Новое Кирполье» обнаруживается замначальника ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Лысенков и замначальника метрополитена по экономике и финансам Ирина Воробьёва. Ещё один участник загородного кооператива — бизнесмен Фёдор Каменский, являвшийся директором фирмы «Афкап». Последней коммерческой структуры, попавшей, наряду с членами невзоровской ассоциации, в узкую группу монополистов метрополитеновской рекламы…»

 

В апреле 2002 года Владимир Гарюгин стал владельцем своего первого престижного внедорожника – он купил новый «Тойота Land Cruiser» серебристого цвета с номерами «О-ОС», которые просто так, случайно, простому смертному в ГИБДД никогда бы выдали.

В марте 2009 года Владимир Гарюгин приобрёл второй новый внедорожник «Тойота Land Cruiser» редкого, можно сказать, мажорного, золотистого цвета с модными номерами «А-АА», которые в народе называют «блатными».

Интересно, что примерно полтора года начальник Петербургского метрополитена был владельцем обои «крузеров». Кроме того, у него есть прицепы – судя по всему, господин Гарюгин увлекается катанием на катере, квадроцикле или снегоходе.

 

С октября 2005 года Владимир Гарюгин – соучредитель АНО «Лечебно-диагностическая и образовательная организация «Северо-Западный центр диагностики и лечения аритмий». Данная организация зарегистрирована по адресу посёлок Репино, Луговая улица, дом 8. Там располагается известный пансионат «Буревестник» - интересно, что, если позвонить в «Буревестник» и поинтересоваться данным центром, то на том конце провода скажет, что ни о чём таком им неизвестно.

Директором АНО является известный в медицинском сообществе кардиолог, доктор медицинских наук Юрий Шубик. Он же является директором учреждённого выше указанной АНО ещё одной АНО «МЦДЛА». Другим учредителем «МЦДЛА» является известная немецкая клиника «КЕRСКОFF-КLINIК DIЕNSТLЕISТUNGSGЕSЕLLSСНАFТ МВН» (http://www.kerckhoff-klinik.de/ru/). «МЦДЛА» зарегистрирована по адресу Академии имени Мечникова на Пискаревском проспекте.

Доктор Юрий Шубик – очевидно, очень амбициозный и неуживчивый человек. Он возглавляет ещё один Северо-Западный центр диагностики и лечения аритмий, который позиционирует себя как подразделение Санкт-Петербургского государственного университета. Данный центр имеет свой сайт, обращение на главной странице которого читать откровенно неприятно (http://9105577.ru/aboutru.html):

«…Шло время, в 2012 г. наша СПбГМА им. Мечникова объединилась с МАПО, образовав Северо-Западный государственный медицинский университет. Очень быстро выяснилось, что в новом медицинском учреждении сотрудники должны ходить строем, а после общения с руководством хотелось срочно вымыть руки. Ну, а поскольку правила гигиены надо соблюдать, все до единого сотрудники Центра, так же, как и все до единого сотрудники кафедры кардиологии, с легким сердцем перешли работать в Санкт-Петербургский государственный университет…»

Создаётся впечатление, что под видом подразделения Санкт-Петербургского государственного университета «Северо-Западный центр диагностики и лечения аритмий» Юрий Шубик при непонятном участии Владимира Гарюгина пользуется двумя одноимёнными структурами, никакого отношения к университету не имеющими.

 

 

10.06.2015
ЛИЦА ПЕТЕРБУРГА

Депутат Соловьев – выходец из порнобизнеса

 Бизнес-досье этого народного избранника выглядит, пожалуй, самым неожиданным. В его биографии присутствует легальное участие в порноиндустрии – он был бизнес-партнеров известно порномагната Сергея Пряннишникова. Все остальное свидетельствует о его стабильном, но скромном по депутатским меркам достатке.

AUTHORITY

Несостоявшийся кандидат в губернаторы Санкт-Петербурга хочет установить родственную связь с Гитлером?

Бывший уполномоченный по правам человека в Петербурге и экс-депутат городского законодательного собрания Игорь Михайлов претендует на наследство умершего офицера, используя сомнительные документы и лжесвидетелей. Об этом рассказывает участник судебного процесса адвокат Сергей Сомов.

SOCIETY

В Петербурге отравили канализацию

В канализации Петербурга оказался яд, который при серьезной концентрации воздействует практически на все системы жизнедеятельности человека, заявили эксперты. Центр «Э» изучает фигуранта, слившего его в коллектор. В полиции не верят в показания петербуржца Валерия Иванова, слившего в канализацию на Малой Карпатской улице яд. На коммерсанта Иванова, как уже писала «Фонтанка», оперативники вышли 27 ноября, после нескольких дней поисков, найдя на парковке возле 103-го дома по Будапештской улице ассенизаторскую машину.

BUISNESS

Морские лоцманы пожаловались на Росморпорт прокурору

ФГУП «Росморпорт» издал ряд документов, ухудшающих условия организации и оплаты труда лоцманов и грубо нарушающих российское трудовое законодательство и приказы Минтранса. Профсоюзная организация «Морские лоцманы Санкт-Петербурга» обратилась с жалобой в транспортную прокуратуру и Государственную инспекцию труда. Сотрудники последней передали редакции полный текст документа, где подробно описаны допущенные Росморпортом нарушения.