РЕДАКЦИЯ

Информационный портал "Oglaskaspb.com" создан для информирования российского бизнес-сообщества. Мы можем придать широкой огласке Вашу частную историю в тех случаях, когда по каким-то причинам это не смогут сделать другие издания.

Мы привлечём к Вашей проблеме внимание журналистов и чиновников, что заставит Ваших оппонентов действовать в рамках правового поля.

Вы всегда можете обратиться к нам по электронной почте oglaskaspb12@gmail.com

 

НАШИ ГЕРОИ
ВСЕГДА С ВАМИ

Александров Вадим Николаевич

Генеральный директор ОАО «Метрострой»

 

Родился: 21 февраля 1941 года

Образование: Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ)

Резюме: Акцент его упоминаний в прессе всё больше смещается от строительства петербургского метро к тому обстоятельству, что каким-то образом он и члены его семьи оказались основными владельцами изначально государственого «Метростроя».

Последнее досье: http://oglaskaspb.com/people/a286/

 

Биография:

3 августа 1963 года зачислен начальником смены на подземных работах в Строительство № 17 Ленметростроя.

После двухлетней службы в армии, возвращается Ленметрострой. Был избран секретарем парткома Ленметростроя.

В январе 1991 года становится начальником управления строительства «Ленметрострой».

С 1993 года и по настоящее время многократно избирается генеральным директором ОАО «Метрострой».

В 1993 году закончил курс повышенного обучения по менеджменту строительства Манчестерского университета науки и технологии — ЮМИСТ.

Почётный гражданин Санкт-Петербурга (2008).

Источник: dic.academic.ru

 

Досье:

В апреле 2015 года петербургские СМИ написали о том, что конфликт в "Метрострое" перешел в судебную плоскость: Смольный, желая увеличить долю с 46% до 51%, пошел в атаку на позиции семьи гендиректора ОАО Вадима Александрова. Более того, недавно ЦБ оштрафовал "Метрострой" по жалобе чиновников.

В первых числах апреля Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял иск ОАО "Метрострой" (строительство метрополитена в Петербурге) к Северо–Западному управлению службы по защите прав потребителей финуслуг и миноритарных акционеров Банка России. "Метрострой", практически монопольный строитель метро в Петербурге и крупный участник инфраструктурного строительства (портфель действующих заказов — 48 млрд рублей), оспаривает два штрафа, наложенных регулятором по жалобе одного из акционеров на нарушение своих интересов.

В пресс–службе Центробанка отказались раскрывать суть административного дела в отношении "Метростроя". Генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров заверил, что не в курсе ситуации, так как находится на больничном. Его сын и заместитель Николай Александров сообщил, что ситуацией владеет, но пояснить ничего не может, так как находится в дальней командировке. Директор по корпоративным вопросам "Метростроя" Александр Петров рассказал, что штрафы регулятора (а всего их два, и второй будет оспариваться в ближайшее время) были наложены по жалобам не миноритарного, а "крупного акционера, который посчитал, что его права нарушены".

Крупнейшими акционерами ОАО "Метрострой", по данным СПАРК на 31 декабря 2014 г., являются ГУП "Петербургский метрополитен" (25%), КУГИ (21%), гендиректор компании Вадим Александров (13,62%), его сын и заместитель Николай Александров (22,4%), а также председатель совета директоров Клименти Казаридзе (5,42%). Еще есть почти 2,7 тыс. миноритариев, владеющих в общей сложности 12,56%. Единственная группа акционеров, оппозиционная топ–менеджменту компании, — это Смольный, контролирующий через КУГИ и метрополитен 46% акций.

В КУГИ сообщили, что вопросы, касающиеся "Метростроя", находятся в ведении КРТИ и курирующего этот комитет вице–губернатора Марата Оганесяна. Примечательно, что городские власти еще в 2013 г. объявляли о намерении собрать контрольный пакет акций "Метростроя", планируя потратить на строительство метро более 73 млрд рублей до 2017 г.

Для увеличения доли города в капитале "Метростроя" с 46 до 51% еще в 2010 г. указом президента Дмитрия Медведева предусматривалась возможность проведения допэмиссии акций и внесения в УК компании 400 млн рублей из бюджета. Однако топ–менеджеры "Метростроя", владеющие в совокупности более чем 40% акций, успешно блокировали попытки Смольного одобрить допэмиссию на совете директоров. "Совет просто не собрал кворум, и решение не прошло", — говорит руководитель аналитической службы УК "Арсагера" Артем Абалов. По мнению эксперта, именно это противодействие заставило чиновников пожаловаться в ЦБ, и наложенные регулятором штрафы могут стать лишним доводом для принятия необходимых для допэмиссии решений через арбитраж.

Между тем отношения города и "Метростроя", бывшие безоблачными при прежнем губернаторе, в последнее время стали натянутыми. Смольный стал привлекать "сторонних" подрядчиков в исконную вотчину компании — строительство объектов метро (так, контракт на строительство метродепо "Южное" за 6,6 млрд рублей достался "Трансстрою"). Кроме того, контракт на строительство Фрунзенского диаметра метрополитена, заключенный с "Метростроем" в 2014 г., подешевел с 35 млрд до 26 млрд рублей. В ответ "Метрострой" отказался платить дивиденды за 2013 г., из которых городу причиталось 55 млн рублей.

Источник: ДП.ру от 07.04.2015

 

 

07.04.2015
ЛИЦА ПЕТЕРБУРГА

Депутат Соловьев – выходец из порнобизнеса

 Бизнес-досье этого народного избранника выглядит, пожалуй, самым неожиданным. В его биографии присутствует легальное участие в порноиндустрии – он был бизнес-партнеров известно порномагната Сергея Пряннишникова. Все остальное свидетельствует о его стабильном, но скромном по депутатским меркам достатке.

ВЛАСТЬ

Детектив с тайными агентами

В Петербурге разворачивается очередной шпионский детектив, в центре которого всё то, что необходимо для жанра: продажные сотрудники спецслужб, преступные лидеры задержания и крупные суммы денег.

ОБЩЕСТВО

«Матильда» вышла на финишную прямую

Показ «Матильды» 11 сентября - не тщеславная погоня Учителя за «Оскаром», а продолжение столетнего убийства России. Поклонская начала счет своим красным дням.

БИЗНЕС

Кабель, которого нет

Журналисты пишут о том, что в Петербурге завершено расследование фантомного строительства энергомоста в Кронштадт. Бывший топ-менеджмент “Ленэнерго” признал, что выплатил почти 400 млн за обещания. Создается впечатление, что реальный ущерб бюджету так никто и не компенсирует.