РЕДАКЦИЯ

Информационный портал "Oglaskaspb.com" создан для информирования российского бизнес-сообщества. Мы можем придать широкой огласке Вашу частную историю в тех случаях, когда по каким-то причинам это не смогут сделать другие издания.

Мы привлечём к Вашей проблеме внимание журналистов и чиновников, что заставит Ваших оппонентов действовать в рамках правового поля.

Вы всегда можете обратиться к нам по электронной почте oglaskaspb12@gmail.com

 

НАШИ ГЕРОИ
ВСЕГДА С ВАМИ

Бизнес-досье депутата Владимира Дмитриева

Его бизнес-досье очень короткое, видны также неудачные попытки заниматься бизнесом у его близких родственников. Между тем, создаётся впечатление, будто он разбогател после того, как стал депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга. 

 

Предыдущее досье:

17 марта 2013 года http://oglaskaspb.com/people/a103/

 

Биография:

Владимир Дмитриев после окончания института уехал в Ригу, где работал судовым электромехаником на судах Рижской базы рефрижераторного флота. Затем - на комсомольской и партийной работе.

После переезда в Санкт-Петербург с 1995 года работал ведущим инженером холдинговой компании «Ленинец».

В 1997-2006 годах - заместитель директора профессионального лицея №87. Член КПСС-КПРФ с 1983 года. С 2005 года - член Бюро, с 2006 года - второй секретарь Санкт-Петербургского городского комитета КПРФ.

11 марта 2007 года избран депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга четвертого созыва. Заместитель председателя постоянной комиссии по образованию, культуре и науке. Член комитета по законодательству Законодательного собрания Санкт-Петербурга.

В 2009 году избран руководителем фракции КПРФ в Законодательном собрании.

4 декабря 2011 года Владимир Дмитриев избран депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга пятого созыва. Заместитель председателя постоянной комиссии по образованию, культуре и науке.

Женат, двое сыновей.

Источник: www.zaks.ru

 

Бизнес-досье:

Владимир Дмитриев производит впечатление исключительно «правильного» человека: не видно его участие в бизнесе, не видно, будто у него есть больше одной квартиры в доме 33-4 на Шоссе Революции, в которой он живёт с женой и с двумя сыновьями. Не исключено, что на самом деле всё обстоит как-нибудь по-другому, но в доступных «Огласке» ресурсах это не прослеживается.

В информационно-аналитической системе «СПАРК-Интерфакс» содержится лишь одно упоминание депутата Дмитриева в связи с участием в бизнесе – речь идёт о ЗАО «Эглите», ликвидированном в декабре 2011 года. никаких сведений про эту компанию за давностью лет не сохранилось за исключением данных об уставном виде деятельности – производство пиломатериалов. Можно предположить, что строительный бизнес у господина Дмитриева не пошёл.

О финансовом благополучии Владимира Дмитриева, видимо, в какой-то степени можно судить по автомобилям, собственником которых он становился в последние годы.

 В ноябре 2004 года он приобрёл «Жигули» 99-й модели 1993 года выпуска. Из официальной биографии депутата видно, что в то время он – заместитель директора профессионального лицея №87.

В марте 2007 года Владимир Дмитриев становится депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга четвертого созыва. Создается впечатление, что данное обстоятельство положительным образом сказалось на уровне благосостояния господина Дмитриева: в декабре 2008 года он уже становится обладателем почти новой (2006 года выпуска) машины «Мазда-6». С «Жигулями» это не идёт ни в какое сравнение!

В феврале 2013 года депутат городского парламента уже пятого созыва приобретает новую «Тойоту Камри» - солидный и вполне престижный автомобиль.

 

Старший сын

В сентябре 2009 года старший сын депутата Дмитрий Дмитриев становится стопроцентным учредителем и генеральным директором ООО «Алев», основной вид деятельности которого «прочая розничная торговля вне магазинов». На тот момент Дмитрию Дмитриеву было 23 года. Можно предположить, что речь идёт о какой-то уличной торговле. ООО существует и сегодня, правда, там поменялся генеральный директор и появился новый соучредитель – петербурженка Людмила Соловьёва.

 

Младший сын

Младший сын депутата с редким именем Эдвин Дмитриев в декабре 2010 года приобрел старенькую (1997 года выпуска) «Ауди А4», но потом ситуация резко пошла на поправку: в мае 2011 он стал обладателем новой «Мицубиси Лансер», а в феврале 2012-го поменял её на новый «Фольксваген Джетта».

Видимо, успех принесла ему компания «SОUNDRОW СОМРАNY LТD» (ООО «Звукоряд» если по-русски!), которую он учредил и возглавил в ноябре 2009 года (молодому человеку тогда только исполнилось 20 лет). Среди указанных в регистрационных документах видов деятельности компании: сдача на прокат бытовой и видеотехники, аудио-видеокассет, осуществление деятельности концертных и театральных залов. Впрочем, компания просуществовала недолго – в феврале 2013 года она была ликвидирована.

 

На этом бизнес-досье депутата Владимира Дмитриева пока заканчивается. Его супруга Лариса Дмитриева в бизнесе не участвует и, похоже, никогда не участвовала, про неё «Огласке» известно лишь как о сотруднице ОАО «Комплекс-сервис СПб» и Фонда развития профессионального образования Санкт-Петербурга.

 

 

06.07.2015
ЛИЦА ПЕТЕРБУРГА

Депутат Соловьев – выходец из порнобизнеса

 Бизнес-досье этого народного избранника выглядит, пожалуй, самым неожиданным. В его биографии присутствует легальное участие в порноиндустрии – он был бизнес-партнеров известно порномагната Сергея Пряннишникова. Все остальное свидетельствует о его стабильном, но скромном по депутатским меркам достатке.

ВЛАСТЬ

Детектив с тайными агентами

В Петербурге разворачивается очередной шпионский детектив, в центре которого всё то, что необходимо для жанра: продажные сотрудники спецслужб, преступные лидеры задержания и крупные суммы денег.

ОБЩЕСТВО

Бывший вице-губернатор сдался

Бывшему вице-губернатору Петербурга изменил стоицизм. Он заключил сделку со следствием и признал хищение 50 млн на строительстве стадиона в надежде снять с себя подозрения во взяточничестве.

БИЗНЕС

Кабель, которого нет

Журналисты пишут о том, что в Петербурге завершено расследование фантомного строительства энергомоста в Кронштадт. Бывший топ-менеджмент “Ленэнерго” признал, что выплатил почти 400 млн за обещания. Создается впечатление, что реальный ущерб бюджету так никто и не компенсирует.